Проверяем насос-форсунки с объединёнными насосной секцией и распылителем. Применяемость, способ привода и объём ремонта уточняем по двигателю и номеру узла.
Что такое насос-форсунка
Топливная система, в которой каждая форсунка совмещена с собственной насосной секцией. Давление создаётся прямо на форсунке приводом от распредвала.
В насос-форсунке насос высокого давления и распылитель объединены в одном узле. В системах с механическим приводом усилие передаётся от кулачка распределительного вала; электрическое управление дозирует впрыск. В PLD насос и форсунка разделены линией высокого давления, а Common Rail использует общую рампу.
Конструкцию и контрольные параметры устанавливают по конкретному изделию. Наличие насос-форсунок нельзя определить только по названию марки грузовика.
Когда пора в ремонт
Производители, с которыми работаем
Техника и грузовики, с которыми работаем
Модели приведены как ориентир. Тип системы, совместимость и возможность ремонта подтверждаем по двигателю и номеру узла.
Прайс на ремонт насос-форсунок
| Услуга | Проверка на стенде | Ремонт |
|---|---|---|
| Насос-форсунка PDE / UIS (Volvo, Scania, MAN, Mercedes, Cummins и др.) | 1 100 ₽ | от 8 000 ₽ + з/ч |
| Снятие / установка одной насос-форсунки | - | от 1 500 ₽ |
| Извлечение закисшей | - | от 3 500 ₽ |
| Замена соленоида (если в наличии) | - | от 6 000 ₽ |
Цены без стоимости запчастей. Утверждено 01.09.2026. Продолжительность демонтажа уточняется по модели двигателя и состоянию креплений.
Этапы ремонта
Из чего состоит узел
- Электрический разъёмЭлектрический сигнал управления от ЭБУ. Механический привод передаётся отдельно.
- Соленоид клапанаУправляет клапаном в соответствии с сигналом ЭБУ.
- Клапан управленияПерекрывает обратку - давление поднимается.
- ПлунжерПриводится в действие толкателем + кулачковым валом.
- Плунжерная параПрецизионная пара для создания высокого давления. Состояние проверяют измерениями.
- Возвратная пружинаВозвращает плунжер в верхнюю мёртвую точку.
- Корпус с каналамиПодача / обратка топлива низкого давления.
- Распылитель + иглаДозирует и распыляет топливо. Давление и режимы задаёт конкретная система.
Частые вопросы
Условия выезда, доступ к двигателю и демонтаж согласуем по модели машины и месту работ. Продолжительность зависит от конструкции и состояния креплений.
Совместимость проверяем по каталожному номеру узла, модели двигателя и процедуре производителя. Совпадение размеров или марки техники не подтверждает взаимозаменяемость; замену и применяемые детали согласуем до ремонта.
Ошибка цепи соленоида требует проверки разъёма, проводки, питания и управления, а также самого узла. По одному коду нельзя назначить замену насос-форсунки. Допустимость ремонта уточняем по документации изделия.
Герметичность топливных каналов, уплотнений и клапанов проверяют по процедуре для этой насос-форсунки. Видимая течь и повышенный измеренный слив - разные признаки; источник уточняется диагностикой.
Остаточный ресурс зависит от состояния узла, выполненных операций, качества топлива, фильтрации и условий эксплуатации. Универсальный пробег или число моточасов после ремонта заранее не назначаем.
Срок согласуем после определения узла и диагностики. На него влияют объём повреждений, демонтаж, доступность деталей и необходимые контрольные испытания.
В Common Rail насос подаёт топливо в общую рампу. В UIS/PDE насос высокого давления объединён с распылителем; в типичной системе механический привод идёт от распредвала. Процедуры испытаний и детали этих систем различаются.
Рассчитаем стоимость ремонта
Пришлите номер узла, модель техники и описание неисправности. Уточним порядок диагностики и расчёта стоимости.
Связанные сервисы
%20(1)-800x1178-800x1178.jpg?v=1747814139 "BALKANKARASERVIS (1) (1) 800x1178")
