Вилочный автопогрузчик Toyota 8FD45N – купить недорого

Name: Вилочный автопогрузчик Toyota 8FD45N
Brand: Toyota
SKU: 9053

Производитель:

Toyota

В наличии ✓

Цена: По запросу

0 отзывов

*Цена зависит от комплектации, состояния техники (для б/у товара) и других факторов

Автопогрузчик дизельный Toyota 8FD45N это тяжелый вилочный погрузчик 8FD-серии для груза до 4500 кг при центре нагрузки 600 мм. Машина рассчитана на интенсивный дворовый и производственный цикл, где нужна высокая тоннажность без перехода в еще более крупный класс. Система SAS контролирует устойчивость шасси и мачты, поэтому погрузчик увереннее ведет себя на повороте, при разгоне и при точной установке груза.

Toyota 8FD45N применяют на металлобазах, в машиностроении, на строительных объектах и в логистических дворах, где паллета, тара или технологический груз уже выходят за рамки 4 т. Дизельный 14Z-II, OPS, пневматические шины и мачты STD, FFL или FSV позволяют собрать конфигурацию под загрузку фуры, контейнера, открытой площадки и участка с высотой до 6,5 м.

Эту модель чаще берут компании, которым нужен рабочий запас по тоннажу и устойчивое поведение на тяжелом цикле. Для закупки важны грузоподъемность 4500 кг, скорость до 24 км/ч, эксплуатационная масса 6690 кг и возможность выбрать тип мачты, трансмиссию и навесное оборудование под свой поток грузов.

Технические характеристики Автопогрузчик дизельный Toyota 8FD45N

Технические характеристики

Артикул	8FD45N
Бренд	Toyota
Серия	8FD-series
Тип техники	Дизельный погрузчик
Исполнение	Стандартное
Грузоподъемность	4500 кг
Центр тяжести груза	600 мм
Тип двигателя	Toyota 14Z-II, дизельный
Объем двигателя	5204 см3
Мощность	56 кВт при 2100 об/мин
Крутящий момент	269 Нм при 1600 об/мин
Тип трансмиссии	AT / MT в зависимости от конфигурации
Максимальная скорость	24 км/ч
Высота подъема	до 6,5 м
Тип мачты	STD / FFL / FSV
Шины	Пневматические, 300-15-20PR / 7.00-12-12PR
Эксплуатационная масса	6690 кг
Производитель	Toyota Industry (Kunshan) CO., LTD

Комплектация

SAS: Система SAS поддерживает устойчивость машины и помогает контролировать мачту на тяжелом цикле.
OPS: OPS ограничивает движение и гидравлику без правильного присутствия оператора на месте.
Пневмошины: Пневматические шины лучше подходят для смешанного покрытия склада и двора.
Гидроусилитель: Гидроусилитель руля снижает усилие на маневре с грузом до 4,5 т.
Сиденье: Подрессоренное сиденье с ремнем безопасности полезно при пробеге между точками выгрузки.
Мачта STD: Стандартная мачта закрывает типовую работу у рампы, навеса и накопительной зоны.
Опция: Мачта FFL: FFL полезна для контейнера, вагона и других мест с ограничением по верхнему габариту.
Опция: Мачта FSV: FSV дает запас по высоте подъема при более компактной сложенной высоте мачты.
Опция: Сайдшифт: Сайдшифт ускоряет точную постановку паллеты и уменьшает число корректировок корпусом.
Опция: Кабина: Закрытая кабина с отопителем нужна на ветреных площадках и при зимней эксплуатации.
Опция: Позиционер вил: Позиционер полезен для частой смены тары, паллет и нестандартных поддонов.

Сферы применения

Портовый склад - Перемещение тяжелых паллет, ящиков и тары между рампой, складом и зоной накопления.
Машиностроение - Подача узлов, пресс-форм и комплектов в межцеховой логистике с плотным графиком.
Строительный объект - Работа с тяжелыми паллетами, упаковками и материалами на открытом покрытии.
Металлобаза - Загрузка и разгрузка заготовок, проката и промышленных комплектов массой до 4,5 т.
Контейнерная площадка - Обслуживание зон погрузки с ограничением по высоте и интенсивным движением техники.
Двор отгрузки - Стабильный пробег между воротами, накопителем и транспортом в течение всей смены.

Преимущества модели

Грузоподъемность 4500 кг при центре нагрузки 600 мм закрывает тяжелый поток без перехода на 5-тонную машину.
Скорость до 24 км/ч помогает быстрее обслуживать длинный маршрут между двором, складом и рампой.
Дизельный 14Z-II мощностью 56 кВт и моментом 269 Нм дает ровную тягу при старте с грузом 4,5 т.
Высота подъема до 6,5 м подходит для рампы, зоны накопления и части стеллажных сценариев.
SAS помогает держать устойчивость при повороте и делает работу мачты точнее на тяжелом грузе.
OPS ограничивает небезопасные действия без оператора в рабочем положении и полезен в сменной эксплуатации.
Эксплуатационная масса 6690 кг и радиус разворота 2750 мм дают собранное поведение на плотном участке.

Экспертное мнение

«По нашему опыту, Toyota 8FD45N стоит смотреть там, где 4-тонный класс уже не дает нужного запаса, а 5-тонная машина может оказаться лишней по массе, расходу и месту для маневра. Здесь важна связка из 4500 кг грузоподъемности, скорости до 24 км/ч и устойчивого дизельного шасси с пневматическими шинами. На практике модель хорошо работает на металлобазах, строительных дворах и производственных площадках, где есть регулярный пробег между точками и тяжелая тара. Мы рекомендуем заранее считать не только паспортные 4,5 т, но и центр нагрузки, тип мачты, высоту фактической постановки и необходимость сайдшифта или позиционера вил. Если эти параметры зафиксированы до закупки, 8FD45N дает ровный рабочий цикл и не требует избыточного перехода в более тяжелый класс.»

Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП

Часто задаваемые вопросы

Какая грузоподъемность у Toyota 8FD45N?

Грузоподъемность 4500 кг при центре нагрузки 600 мм. Это уже тяжелый класс для работы с промышленной тарой, металлом, строительными пакетами и плотной паллетой на открытой площадке. Если груз имеет смещенный центр тяжести или большую длину, остаточную грузоподъемность стоит проверять отдельно по выбранной мачте и высоте.

Какой двигатель стоит на 8FD45N?

Дизельный двигатель Toyota 14Z-II объемом 5204 см3. По открытым спецификациям для этой группы моделей используется уровень 56 кВт при 2100 об/мин и 269 Нм при 1600 об/мин, что подходит для тяжелой дворовой работы, частых стартов и пробегов между удаленными точками погрузки.

Какие мачты доступны для Toyota 8FD45N?

STD, FFL и FSV доступны в зависимости от сценария работы. STD чаще берут под типовой цикл, FFL нужна для контейнера и вагона, а FSV подходит, если требуется высота до 6,5 м при ограничении по сложенному габариту. До заказа стоит проверить ворота, высоту балки и остаточную грузоподъемность.

Для каких объектов подходит 8FD45N?

Металлобазы, стройплощадки, портовые склады и машиностроительные заводы входят в типовой профиль этой машины. Класс 4,5 т полезен там, где 4-тонный погрузчик уже работает близко к пределу, а 5-тонная модель оказывается слишком тяжелой или крупной по развороту и логистике внутри объекта.

Что дает система SAS на Toyota 8FD45N?

SAS помогает контролировать устойчивость машины и работу мачты в реальном цикле. Для класса 4500 кг это особенно заметно на повороте, при подъеме груза и при постановке паллеты в ограниченном пространстве. Система не заменяет правильную эксплуатацию, но делает реакцию техники более предсказуемой и собранной.

Есть ли у 8FD45N варианты трансмиссии AT и MT?

AT и MT встречаются в зависимости от рынка и версии поставки. Этот параметр лучше зафиксировать заранее в заявке, потому что он влияет на удобство оператора, характер разгона и обслуживание парка. Для интенсивной смены с большим числом маневров многие компании заранее согласуют желаемый тип трансмиссии в спецификации.

На какую высоту поднимает Toyota 8FD45N?

Высота подъема по карточке модели достигает 6,5 м. Этого хватает для работы у рампы, в накопительной зоне, при загрузке транспорта и на части стеллажных участков. Перед заказом важно сверить не только максимальную высоту, но и сложенный габарит мачты, высоту проема и остаточную грузоподъемность на рабочем уровне.

Заявка на Toyota 8FD45N под тяжелый рабочий цикл

Отправьте запрос, если нужен дизельный погрузчик Toyota 8FD45N для металлобазы, стройплощадки или двора отгрузки. Подберем мачту, трансмиссию, навеску и конфигурацию вил под ваш груз, покрытие и реальный маршрут техники.