Электропогрузчик Toyota 8FBE20 – купить недорого

Name: Электропогрузчик Toyota 8FBE20
Brand: Toyota
SKU: 9046

Производитель:

В наличии ✓

Цена: По запросу

0 отзывов

*Цена зависит от комплектации, состояния техники (для б/у товара) и других факторов

Электропогрузчик Toyota 8FBE20 это 3-колесная машина серии 8FBE для складских и рамповых задач с грузами до 2000 кг. Такой формат интересен там, где нужен 2-тонный запас по массе, но геометрия склада все еще требует короткого разворота и точной работы у стеллажей, торцов рядов и ворот. Платформа 48 В, AC-привод, SAS, OPS и защита IP54 формируют рабочую конфигурацию для интенсивной ежедневной эксплуатации.

8FBE20 применяют в распределительных центрах, на кросс-докинге, в складе напитков и в производственной логистике, где техника часто берет плотную паллету, делает реверс у рампы и сразу идет к месту хранения. 3-колесная схема помогает сохранить маневренность даже в старых складах с ограниченной шириной прохода, где 4-колесный 2-тонный погрузчик уже чувствуется слишком длинным.

Эту модель обычно выбирают компании, которым нужен электрический Toyota на 2 т без потери свободы маневра. Для закупки важны точный расчет центра нагрузки, выбор батареи под сменность и проверка реальной геометрии склада, чтобы 8FBE20 работал в своем диапазоне без избыточного габарита.

Технические характеристики Электропогрузчик Toyota 8FBE20

Технические характеристики

Артикул	8FBE20
Бренд	Toyota
Серия	8FBE / Traigo 48
Тип техники	Электропогрузчик
Исполнение	Стандартное
Схема шасси	3-колесный
Грузоподъемность	2000 кг
Напряжение АКБ	48 В
Привод движения	AC, 1 тяговый мотор
Привод подъема	AC
Система стабилизации	Toyota SAS
Контроль присутствия оператора	Toyota OPS
Степень защиты	IP54
Рулевое управление	Электрическое
Тормоза	Маслопогруженные дисковые
Рабочая среда	Склад, рампа, двор под навесом

Комплектация

SAS: Система Active Stability отслеживает устойчивость машины при маневре и подъеме.
OPS: Контроль присутствия оператора ограничивает опасные действия без водителя на месте.
AC-привод: Тяговый AC-мотор дает точную реакцию на педаль при работе с плотной паллетой.
Электрорулевое: Электрическое рулевое управление облегчает разворот в тесной складской геометрии.
Touchscreen: Цифровой дисплей показывает параметры машины, диагностику и сервисные сообщения.
Эрго-подлокотник: Подлокотник с минирычагами помогает держать точную гидравлику у стеллажа и рампы.
Wet brakes: Маслопогруженные дисковые тормоза полезны в потоке с частыми остановками.
Опция: Li-ion: Литий-ионная батарея удобна при интенсивной работе и коротких окнах зарядки.
Опция: Fuel Cell: Исполнение под Fuel Cell возможно на объектах с готовой водородной схемой.
Опция: SEnS+: Система помощи при движении задним ходом полезна у ворот и в плотном трафике.
Опция: Кабина: Закрытая кабина или переднее стекло повышают комфорт на рампе и дворе.
Опция: Мачта: Тип мачты и каретки подбирают под высоту хранения и остаточную грузоподъемность.

Сферы применения

Склад напитков - Маневры с плотной паллетой до 2000 кг в проходах и у ворот.
Распределительный центр - Подача тяжелых паллет между приемкой, буфером, хранением и отгрузкой.
Кросс-докинг - Короткие рейсы с быстрым реверсом и возвратом к следующей машине.
Производственный склад - Подвоз тяжелых комплектующих и готовой продукции между зоной буфера и линией.
Погрузка автомобилей - Работа у кузова, где важны обзор вил и точный маневр с 2-тонной паллетой.
FMCG логистика - Обработка плотного товарного потока в смешанном режиме склад плюс рампа.

Преимущества модели

Грузоподъемность 2000 кг закрывает тяжелую паллету без перехода в 4-колесный электрический класс.
3-колесное шасси дает меньший радиус разворота, а разница с 4-колесной 48 В машиной у Toyota достигает около 140 мм.
Платформа 48 В поддерживает lead-acid, Li-ion и Fuel Cell в конфигурациях семейства.
AC-привод с 1 тяговым мотором помогает точнее работать с плотным грузом на коротком маршруте.
Система SAS поддерживает устойчивость машины при движении и подъеме груза 2000 кг.
Система OPS ограничивает опасные действия, если оператор покинул место управления.
Защита IP54 лучше подходит для пыли, брызг и смешанного режима склад плюс рампа.

Экспертное мнение

«По нашему опыту, Toyota 8FBE20 нужен там, где склад уже живет в 2-тонном диапазоне, но 4-колесный погрузчик создает лишние проблемы с геометрией и разворотом. У модели сильная логика: 2000 кг, платформа 48 В, 3-колесная схема, AC-привод, SAS, OPS и IP54. На складе напитков, FMCG и в производственной логистике это помогает обрабатывать плотную паллету и при этом не терять темп у рампы и торцов рядов. Разница по turning radius между 3- и 4-колесными 48 В Toyota достигает около 140 мм, и именно она часто решает вопрос, заходит машина в проход с первого маневра или нет. Мы рекомендуем до заказа проверить центр нагрузки, режим зарядки и фактическую высоту подъема. Тогда 8FBE20 работает ровно в своем классе без лишнего габарита.»

Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП

Часто задаваемые вопросы

Какая грузоподъемность у Toyota 8FBE20?

Грузоподъемность 2000 кг. Это класс для плотной паллеты, напитков, FMCG и производственной логистики, где нужен полный 2-тонный диапазон без отказа от маневренности 3-колесной машины. Перед заказом обязательно стоит проверить центр нагрузки и остаточную грузоподъемность на фактической высоте подъема.

Почему выбирают 3-колесный 8FBE20, а не 4-колесный?

3-колесная схема дает более короткий разворот и помогает быстрее работать у торцов рядов, ворот и рампы. По данным Toyota, разница по turning radius между 3- и 4-колесной 48 В машиной достигает около 140 мм. Для склада со старой геометрией это часто важнее, чем лишняя длина шасси.

Где обычно используют 8FBE20?

Склад напитков, распределительный центр, кросс-докинг и производственный склад это типичные сценарии для 8FBE20. Машина подходит там, где один погрузчик работает и у рампы, и в хранении, и не должен терять время на длинный корректирующий маневр между циклами.

Какие варианты батарей доступны на платформе 48 В?

48 В архитектура допускает lead-acid, Li-ion и Fuel Cell в рамках семейства Traigo 48. Выбор зависит от сменности, длины маршрута и того, как организованы паузы на зарядку. Для 2-тонного класса правильнее сначала считать энергобаланс на объекте, а уже потом выбирать батарею и зарядную схему.

Какие системы безопасности входят в базу?

SAS и OPS входят в стандартный комплект серии. SAS отслеживает устойчивость машины при движении и подъеме, а OPS ограничивает опасные действия без оператора на рабочем месте. Для кросс-докинга, склада напитков и рампы это важный набор уже в базовой конфигурации.

Что нужно проверить перед покупкой Toyota 8FBE20?

Ширину прохода, массу паллет, высоту хранения и режим зарядки нужно проверить до заказа. Для класса 2000 кг также важно понимать тип пола, долю работы на рампе и потребность в закрытой кабине. Эти параметры влияют на выбор батареи, мачты, шин и конфигурации гидравлики.

Заявка на Toyota 8FBE20 под 2-тонную паллету

Отправьте запрос, если нужен 3-колесный Toyota 8FBE20 для склада напитков, FMCG или рампы. Подберем батарею, мачту, кабину и рабочие опции под массу груза, высоту хранения и ширину прохода.