Электропогрузчик Toyota 8FBE10 – купить недорого

Name: Электропогрузчик Toyota 8FBE10
Brand: Toyota
SKU: 9082

Производитель:

В наличии ✓

Цена: По запросу

0 отзывов

*Цена зависит от комплектации, состояния техники (для б/у товара) и других факторов

Электропогрузчик Toyota 8FBE10 это 3-колесная модель серии 8FBE для маневровой работы с паллетами и тарными грузами массой до 1000 кг. Компоновка с одним управляемым задним колесом помогает плотнее разворачиваться у стеллажей, ворот и в зоне приемки, где 4-колесной машине не хватает свободы. Платформа 48 В, AC-привод, SAS, OPS и защита IP54 дают понятное поведение техники в сменной эксплуатации.

Эта конфигурация уместна в узких складах, магазинах формата cash and carry, на кросс-докинге и у производственных линий, где погрузчик часто берет паллету, поворачивает в ограниченном коридоре и сразу идет к рампе или буферу. 3-колесная схема полезна там, где нужен частый реверс, короткая дуга разворота и аккуратная работа рядом со стеллажом, витриной или кузовом автомобиля.

8FBE10 обычно выбирают компании, которым нужен электрический погрузчик Toyota начального класса без лишнего габарита и с понятной сервисной базой серии Traigo 48. Для закупки важны стабильная управляемость, базовый набор систем безопасности и возможность согласовать батарею, мачту и рабочие опции под фактический цикл.

Технические характеристики Электропогрузчик Toyota 8FBE10

Технические характеристики

Артикул	8FBE10
Бренд	Toyota
Серия	8FBE / Traigo 48
Тип техники	Электропогрузчик
Исполнение	Стандартное
Схема шасси	3-колесный
Грузоподъемность	1000 кг
Напряжение АКБ	48 В
Привод движения	AC, 1 тяговый мотор
Привод подъема	AC
Система стабилизации	Toyota SAS
Контроль присутствия оператора	Toyota OPS
Степень защиты	IP54
Рулевое управление	Электрическое
Тормоза	Маслопогруженные дисковые
Рабочая среда	Склад, рампа, двор под навесом

Комплектация

SAS: Система Active Stability отслеживает устойчивость погрузчика при повороте, подъеме и штабелировании.
OPS: Контроль присутствия оператора блокирует опасные действия, если водитель покинул рабочее место.
AC-привод: Тяговый AC-мотор дает ровную реакцию на педаль и помогает точно дозировать ход.
Электрорулевое: Электрическое рулевое управление упрощает частые маневры в узком проходе и у рампы.
Touchscreen: Цифровой дисплей показывает рабочие параметры, состояние машины и сервисные сообщения.
Эрго-подлокотник: Подлокотник с минирычагами помогает держать точную гидравлику при повторяемом цикле.
Wet brakes: Маслопогруженные дисковые тормоза рассчитаны на частые остановки в потоке склада.
Опция: Li-ion: Литий-ионный пакет удобен там, где нужна быстрая подзарядка в коротких окнах.
Опция: Fuel Cell: Исполнение под Fuel Cell рассматривают на площадках с уже готовой водородной инфраструктурой.
Опция: SEnS+: Система помощи при движении задним ходом снижает риск контакта в плотном трафике.
Опция: Кабина: Закрытая кабина или переднее стекло полезны на рампе, дворе и в холодную погоду.
Опция: Мачта: Тип мачты и навесное оборудование подбирают под высоту стеллажа и формат паллет.

Сферы применения

Узкие складские проходы - Маневры между стеллажами и торцевыми зонами, где погрузчику нужен короткий разворот.
Ритейл и cash and carry - Подача паллет в торговый зал, подсобку и зону пополнения без лишнего габарита.
Кросс-докинг - Быстрый прием и перестановка грузов между воротами, буфером и зоной отгрузки.
Погрузка автомобилей - Работа у кузова и рампы, где важны точный реверс и обзор вил.
Производственный буфер - Подвоз комплектующих и тары между линией, промежуточным хранением и упаковкой.
Склад запчастей - Обработка паллет средней массы в плотной сетке адресов и частых коротких перемещениях.

Преимущества модели

Грузоподъемность 1000 кг подходит для маневровых задач без перехода на более тяжелый класс.
3-колесное шасси дает меньший радиус разворота, а разница с 4-колесной 48 В машиной у Toyota достигает около 140 мм.
Платформа 48 В поддерживает lead-acid, Li-ion и Fuel Cell в рамках семейства Traigo 48.
AC-привод с 1 тяговым мотором помогает точно дозировать ход при частом реверсе у рампы.
Система SAS контролирует устойчивость машины при повороте, штабелировании и движении с грузом 1000 кг.
Система OPS блокирует опасные операции, если оператор покинул место управления.
Защита IP54 лучше подходит для пыли, брызг и переменного режима склад плюс двор под навесом.

Экспертное мнение

«По нашему опыту, 3-колесные Toyota серии 8FBE лучше всего раскрываются там, где один погрузчик должен за смену и разгружать автомобиль, и ставить паллету в узкий ряд, и быстро возвращаться на рампу. Для модели 8FBE10 ключевой аргумент это сочетание 1000 кг, платформы 48 В, AC-привода, SAS, OPS и защиты IP54. В практике эксплуатации такая машина обычно выигрывает у более крупного 4-колесного формата за счет меньшей дуги разворота, а разница по turning radius у 3- и 4-колесных 48 В моделей Toyota составляет около 140 мм. Мы рекомендуем до заказа проверить не только массу груза, но и тип пола, высоту мачты, график зарядки и долю работы на рампе. Тогда 8FBE10 закрывает маневровый контур без избыточного габарита.»

Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП

Часто задаваемые вопросы

Какая грузоподъемность у Toyota 8FBE10?

Грузоподъемность 1000 кг. Это формат для легких и средних паллет, тары, коробочных грузов и внутрискладской работы в ограниченном пространстве. Перед заказом стоит отдельно проверить центр нагрузки, фактическую массу поддона и остаточную грузоподъемность на нужной вам высоте подъема.

Что дает 3-колесная схема у 8FBE10?

3-колесная схема дает более короткую дугу разворота и удобнее чувствуется в тесном коридоре, чем 4-колесный формат того же класса. По данным Toyota, разница по turning radius между 3- и 4-колесной 48 В машиной составляет около 140 мм, что заметно на рампе и у торцов стеллажей.

Подходит ли 8FBE10 для работы внутри и снаружи?

Внутри склада и на дворе под навесом модель работает как универсальный вариант. Серия 8FBE рассчитана на загрузку, разгрузку, горизонтальный транспорт и штабелирование, когда покрытие ровное, а доля уличной работы не требует тяжелого внедорожного шасси. Для постоянной улицы важнее заранее согласовать шины и кабину.

Какие батареи доступны для этой серии?

48 В платформа допускает lead-acid, Li-ion и Fuel Cell в конфигурациях семейства Traigo 48. Выбор зависит от сменности, длительности пауз на зарядку и того, нужна ли быстрая подпитка между задачами. Для объекта обычно считают суточный расход энергии и только после этого выбирают тип батареи.

Какие системы безопасности есть у 8FBE10?

SAS и OPS входят в базовый набор серии. SAS следит за устойчивостью погрузчика при движении и подъеме, а OPS не дает выполнять опасные действия без оператора на рабочем месте. На практике этот набор важен на кросс-докинге, в узком складе и рядом с рампой, где много повторяемых маневров.

Что важно проверить перед покупкой 8FBE10?

Ширину прохода, высоту мачты, центр нагрузки и график зарядки нужно проверить до заказа. Для 3-колесной электрической машины также важно понимать долю работы на рампе, тип пола, длину маршрута и формат паллет. Эти данные влияют на выбор батареи, шин, кабины и конфигурации гидравлики.

Заявка на Toyota 8FBE10 под узкий склад

Отправьте запрос, если нужен 3-колесный Toyota 8FBE10 для ритейла, рампы или плотного склада. Подберем батарею, мачту, кабину и навесное оборудование под массу груза, ширину прохода и ваш рабочий цикл.