Электропогрузчик Toyota 8FBM18T – купить недорого

Name: Электропогрузчик Toyota 8FBM18T
Brand: Toyota
SKU: 9013

Производитель:

Toyota

В наличии ✓

Цена: По запросу

0 отзывов

*Цена зависит от комплектации, состояния техники (для б/у товара) и других факторов

Электропогрузчик Toyota 8FBM18T относится к среднетоннажной 4-колесной серии Traigo 80 класса M и рассчитан на груз до 1750 кг. Машина построена на 80-вольтовой платформе с конфигурацией AC x 2 и базовым набором Toyota SAS, OPS и IP54. Такой набор нужен там, где техника работает в плотном цикле, много перемещается между зонами и должна сохранять собранную реакцию на маневре без избыточного запаса по тоннажу.

Модель подходит для распределительных центров, складов готовой продукции, логистики у производственных линий и участков отгрузки, где за смену идет высокий оборот паллетной номенклатуры. Серия M удобна, когда погрузчик регулярно ускоряется, тормозит, разворачивается и подает груз к стеллажу либо транспорту. 4-колесная схема помогает держать устойчивость, а 80 В дает машине уверенную динамику на смешанном маршруте.

8FBM18T обычно берут компании, которым уже тесно в классе 1,6 т, но при этом не нужен переход в 2-тонный парк на каждом участке. Это базовая конфигурация Toyota для обычной температуры и сухой среды, где важны повторяемость цикла, прогнозируемость работы и возможность собрать машину под конкретную высоту мачты и батарейный режим.

Технические характеристики Электропогрузчик Toyota 8FBM18T

Технические характеристики

Артикул	8FBM18T
Бренд	Toyota
Серия	Traigo 80 8FBM
Тип техники	Электропогрузчик
Исполнение	Стандартное
Грузоподъемность	1750 кг
Номинальное напряжение АКБ	80 В
Тип оператора	Сидя
Количество колес	4
Привод движения	Электрический
Тяговые двигатели	AC x 2
Система стабилизации	Toyota SAS
Система присутствия оператора	OPS
Степень защиты	IP54
Центр нагрузки	500 мм
Назначение	Интенсивные складские и производственные операции

Комплектация

Toyota SAS: Активная стабилизация помогает держать машину ровнее при поворотах и под нагрузкой.
OPS: Система присутствия оператора отключает функции при покидании рабочего места.
AC x 2: Пара AC-двигателей поддерживает предсказуемую тягу и линейную реакцию на педаль.
IP54: Исполнение IP54 полезно для пыльной и умеренно влажной среды обычного склада.
80 В: 80-вольтовая схема рассчитана на интенсивный цикл с частыми разгонами и остановками.
4 колеса: Четырехопорная компоновка удобна на доках, у стеллажей и при движении по двору.
Опция: Мачта: Подбирается высота подъема и свободный ход под балки, ворота и формат хранения.
Опция: Sideshift: Боковое смещение вил ускоряет установку паллеты и уменьшает число подруливаний.
Опция: LED свет: Рабочий свет улучшает видимость груза и зоны движения в воротах и на вечерней смене.
Опция: Battery out: Система боковой замены батареи полезна для парка с несколькими машинами и сменным циклом.
Опция: Шины: Исполнение шин выбирают под качество пола, двор, рампу и длину маршрута.

Сферы применения

Приемка и отгрузка - Интенсивная подача и вывоз паллет массой до 1750 кг у ворот, доков и рамп.
Склад готовой продукции - Работа с типовой паллетной номенклатурой в сухой среде при высокой повторяемости циклов.
Производственный буфер - Подача упаковки, сырья и комплектующих на коротких и средних плечах внутри объекта.
Внутренний транспорт - Маршруты между цехом, промежуточным хранением и зоной комплектации одной машиной.
Зона стеллажей - Точная установка паллет и частые развороты в проходах с ограниченным запасом места.
Смешанный режим - Эксплуатация в помещении и на прилегающих участках, где нужен устойчивый 4-колесный ход.

Преимущества модели

Грузоподъемность 1750 кг закрывает более тяжелую паллетную номенклатуру без перехода на 2,0 т.
Платформа 80 В поддерживает высокий темп циклов при частых разгонах, торможениях и разворотах.
Схема AC x 2 дает ровную тягу и точное управление на маршруте с переменной нагрузкой.
4-колесная компоновка серии M удобна при работе у ворот, рамп и стеллажных проходов.
Toyota SAS помогает машине оставаться устойчивой при маневре и работе мачты под грузом.
OPS отключает движение и гидравлику, если оператор покидает сиденье во время цикла.
Степень защиты IP54 уменьшает риск сбоев в пыльной и рабочей влажной складской среде.
Центр нагрузки 500 мм соответствует большинству стандартных паллетных сценариев на складе.

Экспертное мнение

«По нашему опыту, Toyota 8FBM18T хорошо закрывает сегмент между базовыми 1,6-тонными машинами и универсальными 2,0-тонными погрузчиками, когда объекту нужен запас по массе груза, но не нужен лишний габарит или класс выше по всему парку. Здесь важна комбинация 1750 кг, 80 В, AC x 2, Toyota SAS, OPS и IP54. На практике такая конфигурация дает понятный результат в распределительных центрах и производственной логистике, где погрузчик за смену много раз меняет зоны работы и должен держать одинаковый темп у ворот, на буфере и в проходах. Мы рекомендуем 8FBM18T для сухой стандартной среды, если вы уже видите ограничения у 1,6 т, но хотите сохранить маневренность и не переплачивать за избыточный тоннаж. Перед поставкой важно подтвердить мачту, остаточную грузоподъемность и батарейный пакет под реальный маршрут.»

Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП

Часто задаваемые вопросы

Какая грузоподъемность у Toyota 8FBM18T?

Грузоподъемность 1750 кг. Это удобный промежуточный класс для объектов, где 1,6 т уже недостаточно, а переход на 2,0 т по всей зоне работы пока не нужен. Для точного подбора стоит проверить остаточную грузоподъемность на вашей высоте подъема и центр нагрузки паллеты.

Где обычно используют 8FBM18T?

Серия M применяется в распределительных центрах, производственной логистике, складах готовой продукции и на участках отгрузки. Модель подходит для интенсивного потока, когда погрузчик постоянно движется между зонами, работает у ворот и многократно повторяет одни и те же операции в смене.

Что дает конфигурация AC x 2?

Схема AC x 2 обеспечивает ровную тягу и предсказуемую реакцию машины на педаль и команды оператора. На практике это полезно при частых остановках, разгоне у рампы, маневрировании с грузом и работе на маршрутах, где нужно быстро менять направление без рывков.

Зачем на этой модели нужны SAS и OPS?

Toyota SAS отвечает за активную стабилизацию, а OPS контролирует присутствие оператора на месте. Такой набор нужен на погрузчике интенсивного класса, который много маневрирует в ограниченном пространстве и должен безопасно реагировать на посадку, высадку и изменение траектории.

Подходит ли 8FBM18T для работы у ворот и рамп?

Да, 4-колесная схема и 80-вольтовая платформа делают модель удобной для погрузки и разгрузки в зоне доков. Погрузчик рассчитан на повторяющиеся короткие плечи, где важно быстро подавать паллету, уверенно разворачиваться и не терять темп в течение смены.

Какие опции чаще всего выбирают для этой модели?

Чаще всего согласуют высоту мачты, боковое смещение вил, исполнение шин, рабочий LED-свет и систему быстрой замены батареи. Конкретный набор зависит от ширины проходов, режима смен, высоты хранения и того, насколько часто техника работает на рампе или во дворе.

Заявка на Toyota 8FBM18T под интенсивный паллетный поток

Оставьте запрос на электропогрузчик Toyota 8FBM18T. Сверим груз 1750 кг, тип паллет, режим смен и геометрию склада, после чего подберем мачту, батарею, шины и рабочие опции под ваш фактический цикл.