Узкопроходный штабелер Toyota VCE125ASF – купить недорого

Name: Узкопроходный штабелер Toyota VCE125ASF
Brand: Toyota
SKU: 8930

Производитель:

В наличии ✓

Цена: По запросу

0 отзывов

*Цена зависит от комплектации, состояния техники (для б/у товара) и других факторов

Узкопроходный штабелер Toyota VCE125ASF рассчитан на работу с целыми паллетами в VNA-коридорах, где важны высота хранения, стабильность на верхних уровнях и быстрый переход между проходами. Модель поднимает до 1250 кг на высоте 12 м и сохраняет 1000 кг на максимальной высоте 13.34 м. Шарнирно-сочлененное ASF-шасси, система BT Advanced Lifting System и вилочный блок shuttle forks помогают вести цикл без лишних маневров и с высокой плотностью хранения.

Эта конфигурация подходит для сухих распределительных складов, запасных частей, e-commerce, контрактной логистики и других площадок с узкими проходами и потоком паллет на верхние ярусы. Машина может работать по индукции или рельсовым направляющим, развивает до 12 км/ч в направляемом проходе и использует BT Optipace для выбора безопасной скорости по массе груза и рабочей высоте. За счет сочлененного шасси переход между проходами занимает меньше места, чем у обычной VNA-машины.

VCE125ASF обычно выбирают склады, которым нужна техника под высотное хранение 13+ м без потери адресной плотности. Сильная сторона модели не только в грузоподъемности 1250 кг, но и в сочетании Toyota BT Vector, ALS, IP54 и аккумулятора 48 В 1240 Ач, который подходит для напряженного сменного графика.

Технические характеристики Узкопроходный штабелер Toyota VCE125ASF

Технические характеристики

Артикул	VCE125ASF
Бренд	Toyota
Производитель	Toyota Material Handling Manufacturing Sweden AB
Тип техники	Узкопроходный штабелер
Серия	BT Vector
Грузоподъемность	1250 кг
Грузоподъемность на высоте 12 м	1250 кг
Остаточная грузоподъемность на 13.34 м	1000 кг
Высота подъема	13340 мм
Тип двигателя	Электрический
Тип оператора	Сидя
Центр нагрузки	600 мм
Максимальная скорость, км/ч	12
Колесная база	1655 мм
Масса без АКБ	6920 кг
Привод хода	2 x 5.5 кВт AC
Мотор подъема	14.5 кВт
Тип АКБ	48 В / 1240 Ач
Масса АКБ	1790 кг
Степень защиты	IP54
Наведение в проходе	Индукция или рельсовые направляющие

Комплектация

ASF-шасси: Шарнирно-сочлененное шасси снижает площадь маневра при переходе между узкими проходами.
BT ALS: Advanced Lifting System экономит энергию при подъеме кабины и паллеты на верхние уровни.
Shuttle forks: Вилочный блок быстро подает паллету вправо или влево без полного разворота машины.
BT Optipace: Система подбирает безопасную скорость по массе груза и текущей рабочей высоте.
Clear-view мачта: Обзорная мачта и защитная крыша улучшают видимость вил и ячейки на высоте.
Fingertip control: Электронное управление гидравликой помогает точнее ставить паллету на верхнем адресе.
Safety gates: Программируемые защитные ограждения повышают контроль оператора при работе на высоте.
Опция: Индукция: Индукционное наведение подходит для VNA-коридоров с высокой интенсивностью движения.
Опция: Рельсовое наведение: Рельсовые направляющие дают стабильную траекторию на длинном проходе и высокой скорости.
Опция: Fork spreader: Позиционер вил облегчает работу с паллетами разной ширины и смешанной тарой.
Опция: Sideshift: Боковое смещение вил сокращает число корректировок у балки и на верхнем ярусе.
Опция: Камера-монитор: Камера груза или вил помогает точнее заводить паллету в адрес на высоте 10-13 м.
Опция: Высотный пресет: Предвыбор высоты ускоряет повторяемые циклы на одинаковых адресах хранения.

Сферы применения

3PL склад - Размещение целых паллет на высоких адресах в узких проходах при сменной нагрузке.
E-commerce буфер - Пополнение верхних ярусов паллетным запасом рядом с зоной отбора и упаковки.
Склад запчастей - Хранение паллет с коробами и тяжелыми артикулами в VNA-коридорах высокой плотности.
FMCG дистрибуция - Быстрое размещение и снятие паллет в адресном хранении с высокой оборачиваемостью.
Контрактная логистика - Работа в мультиклиентском складе, где важны адресность, скорость и экономия проходов.
Высотный склад - Эксплуатация на ярусах 12-13.34 м при ограниченной площади и жесткой сетке стеллажей.

Преимущества модели

Грузоподъемность 1250 кг на высоте 12 м позволяет ставить полную паллету на верхний рабочий ярус без перехода в более тяжелый класс VNA.
На максимальной высоте 13.34 м машина сохраняет 1000 кг, что полезно для адресов класса 13+ м.
Скорость до 12 км/ч на рельсовом наведении поддерживает темп длинного прохода без потери контроля траектории.
BT Advanced Lifting System и батарея 48 В / 1240 Ач позволяют собирать режим до 2 смен на одном заряде.
Сочлененное ASF-шасси требует до 1 м меньше места при смене прохода, чем обычная VNA-машина без такой схемы.
Экономия пространства дает до 4 дополнительных паллетомест на уровень и до 60 паллетомест на проход при высоте хранения до 14 м.
Два тяговых двигателя 2 x 5.5 кВт и мотор подъема 14.5 кВт рассчитаны на интенсивные циклы хода и подъема.
Исполнение IP54, 4-колесная схема и масса 6920 кг повышают устойчивость платформы при работе на высоте 13.34 м.

Экспертное мнение

«По нашему опыту, Toyota VCE125ASF имеет смысл там, где склад уже вышел в класс 13+ м и каждые лишние 100 мм в зоне разворота напрямую бьют по числу адресов. У этой модели важны не только 1250 кг грузоподъемности, максимум 13.34 м и скорость 12 км/ч на направляющих. Ключевая разница в связке сочлененного ASF-шасси, shuttle forks и BT Advanced Lifting System. Такая компоновка дает меньше места на смену прохода, более высокий темп цикла и заметно лучший контроль паллеты на верхнем ярусе. В проектах БКС ГРУПП мы обычно сначала считаем остаточную грузоподъемность на верхних адресах, затем выбираем тип наведения, после чего уже фиксируем камеру, sideshift и предвыбор высоты. Именно эта последовательность позволяет получить плотный склад без потери скорости и без перегруза по батарее 48 В 1240 Ач.»

Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП

Часто задаваемые вопросы

Какая грузоподъемность у Toyota VCE125ASF?

Грузоподъемность составляет 1250 кг. Эту массу модель держит на рабочей высоте 12 м, поэтому подходит для полного паллетного цикла на верхних ярусах VNA-склада. На максимальной высоте 13.34 м остаточная грузоподъемность составляет 1000 кг, что важно учитывать при подборе под конкретную номенклатуру.

На какую высоту поднимает VCE125ASF?

Максимальная высота подъема достигает 13340 мм. Это уже класс складов 13+ м, где обычный штабелер не дает нужной остаточной грузоподъемности и стабильности. Для проекта отдельно проверяют геометрию мачты, фактическую высоту балки, высоту паллеты и остаточную нагрузку на верхнем адресе.

Что дает ASF-шасси на этой модели?

ASF-шасси дает сочлененную геометрию, которая уменьшает место при переходе между проходами. По данным BT Vector A-серии экономия может достигать 1 м по зоне смены прохода. Это позволяет сохранить больше паллетомест и сократить холостые маневры у торцов стеллажей.

Как организуется наведение в проходе?

Наведение выполняется по индукции или рельсовым направляющим. Оба варианта рассчитаны на VNA-коридоры, где машине нужна стабильная траектория на высокой рабочей скорости. Выбор обычно делают по готовности пола, длине прохода, стоимости монтажа и тому, планируется ли модернизация существующего склада.

Подходит ли VCE125ASF для двухсменной работы?

Да, платформа рассчитана на интенсивный график. Система BT Advanced Lifting System снижает расход энергии на подъем кабины и груза, а максимальная батарея 48 В / 1240 Ач позволяет строить режим до 2 смен на одном заряде. Финальный расчет все равно лучше делать по числу подъемов, длине проходов и массе паллет.

Какие опции чаще всего заказывают для VCE125ASF?

Индукцию или рельсовое наведение, камеру на вилы, предвыбор высоты, sideshift и позиционер вил заказывают чаще всего. Этот набор помогает быстрее работать на высоте 10-13 м и сокращает число корректировок у ячейки. Точный пакет зависит от ширины паллеты, WMS-логики и длины коридоров.

Заявка на Toyota VCE125ASF для VNA-склада 13+ м

Отправьте запрос на Toyota VCE125ASF, если нужен узкопроходный штабелер под высотное хранение 13.34 м. Подберем мачту, тип наведения, камеру, sideshift и батарею под вашу геометрию прохода, высоту балки и сменный режим.