Узкопроходный штабелер Toyota VCE150A – купить недорого

Name: Узкопроходный штабелер Toyota VCE150A
Brand: Toyota
SKU: 8933

Производитель:

В наличии ✓

Цена: По запросу

0 отзывов

*Цена зависит от комплектации, состояния техники (для б/у товара) и других факторов

Узкопроходный штабелер Toyota VCE150A рассчитан на VNA-склады, где нужно обрабатывать тяжелые палеты 1,5 т в очень узком проходе и на большой высоте. Модель работает с грузами до 1500 кг, поднимает их до 14 м, использует AC-привод, сочлененное рулевое управление и наведение по направляющим или индукции. Для таких задач важны точная траектория, стабильность на высоте и предсказуемое движение между стеллажами.

Эта конфигурация востребована в высотных распределительных центрах, на складах запчастей, в e-commerce и в зонах хранения медленно оборачиваемого тяжелого запаса. VCE150A полезен там, где нужно не только ставить палету на верхний ярус, но и быстро проходить цикл между проходами. Система Optipace учитывает высоту подъема и массу груза, а ALS снижает расход энергии при работе кабины и мачты.

Такую машину обычно закладывают компании, которые строят плотное хранение без расширения площади склада и не хотят терять темп на тяжелых палетах. Toyota дает платформу BT Vector VCE с IP54, четырехколесным шасси, ременным приводом вил и набором опций под WMS, PPS и телематику.

Технические характеристики Узкопроходный штабелер Toyota VCE150A

Технические характеристики

Артикул	VCE150A
Бренд	Toyota
Линейка	BT Vector VCE
Тип техники	Узкопроходный штабелер
Грузоподъемность	1500 кг
Грузоподъемность на высоте 10 м	1500 кг
Грузоподъемность на высоте 14 м	1000 кг
Максимальная высота подъема	до 14 м
Тип привода	Электрический AC
Максимальная скорость движения	до 12 км/ч
Рулевое управление	Сочлененное, articulated steering
Наведение в проходе	По направляющим или индукции
Система управления ходом	Toyota Optipace
Система энергосбережения	Advanced Lifting System, ALS
Степень защиты	IP54
Шасси	Четырехколесное с опорными колесами Quadset
Привод вил	Ременной
Телематика	Smart Truck hardware

Комплектация

Articulated steering: Сочлененное руление ускоряет смену прохода и уменьшает радиус разворота.
AC привод: Электропривод держит ровную тягу при движении и подъеме тяжелой палеты.
Optipace: Система корректирует скорость по высоте подъема и фактической массе груза.
ALS: Advanced Lifting System снижает затраты энергии на подъем кабины и груза.
Наведение VNA: Машина работает в проходе по направляющим или индукционному контуру.
Автотормоз: Автоматический парковочный тормоз удерживает технику при остановке в проходе.
Опция: PPS: Сканеры Personal Protection System замедляют или останавливают машину при помехе.
Опция: WMS навигация: Навигация с WMS помогает вести оператора к нужной палетной ячейке.
Опция: Камера прохода: Камера и монитор улучшают обзор при движении на высоте и в глубоком ряду.
Опция: Li-ion: Литий-ионная батарея удобна при интенсивной работе и коротких окнах зарядки.
Опция: Aisle indication: Индикация прохода упрощает позиционирование машины в большом высотном складе.

Сферы применения

Высотный РЦ - Размещение и снятие палет массой до 1500 кг в VNA-проходах с высотой хранения до 14 м.
Склад автокомпонентов - Работа с тяжелыми палетами запчастей и металлоемких узлов на верхних ярусах стеллажей.
E-commerce буфер - Пополнение верхних адресов и обработка полных палет в плотном высотном хранении.
3PL логистика - VNA-обработка разнотипных палет 1,5 т при высокой плотности адресов и частой смене проходов.
Производственный склад - Подача тяжелых комплектов и тары из высотного запаса в буфер производства без расширения проходов.
Склад медленного запаса - Хранение тяжелого ассортимента на верхних ярусах с точной работой в очень узком коридоре.

Преимущества модели

Грузоподъемность 1500 кг позволяет работать с тяжелой палетой в VNA-проходе без перехода на технику другого класса.
На высоте 10 м машина сохраняет 1500 кг, а на 14 м удерживает 1000 кг для реальной высотной обработки.
Скорость до 12 км/ч помогает быстрее закрывать цикл между проходами и зоной передачи палеты.
ALS снижает потребность в энергии до 35% при подъеме кабины и груза на рабочую высоту.
Сочлененное руление сокращает ширину трансферного прохода более чем на 1,0 м по сравнению с несочлененной схемой.
IP54 полезен на участках с пылью, переменной влажностью и интенсивной сменной эксплуатацией внутри склада.
Работа по направляющим или индукции дает точную траекторию в очень узком проходе при массе груза до 1,5 т.

Экспертное мнение

«По нашему опыту, Toyota VCE150A стоит рассматривать там, где склад уже уперся в площадь и дальше нужен рост только за счет высоты и сокращения проходов. В таком проекте важны не только 1500 кг грузоподъемности и подъем до 14 м, но и сама логика машины: сочлененное руление, движение по направляющим или индукции, Optipace и ALS с экономией энергии до 35%. Для объектов с тяжелой палетой мы обычно сначала смотрим 4 параметра: высоту верхнего яруса, фактическую массу палеты, ширину трансферного прохода и число циклов за смену. Если эти данные совпадают с профилем VCE150A, машина дает плотное хранение без потери темпа. На практике особенно полезно, что она держит 1500 кг на 10 м и 1000 кг на 14 м, а это уже рабочие цифры для реального VNA-склада, а не только паспортный максимум.»

Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП

Часто задаваемые вопросы

Какая грузоподъемность у Toyota VCE150A на рабочей высоте?

Грузоподъемность 1500 кг. На высоте 10 м машина сохраняет те же 1500 кг, а на 14 м удерживает 1000 кг. Это позволяет использовать VCE150A не только для легкого отбора, но и для полноценной работы с тяжелой палетой в высотном VNA-складе.

Подходит ли VCE150A для проходов с индукцией и направляющими?

Да, подходит, потому что модель поддерживает наведение по направляющим или индукционному контуру. Такой выбор удобен при модернизации существующего склада или при проектировании нового VNA-объекта. Конкретный способ ведения обычно выбирают по геометрии прохода, бюджету и правилам обслуживания пола.

Что дает сочлененное руление на VCE150A?

Сочлененное руление уменьшает радиус разворота и ускоряет переход между проходами. По данным линейки BT Vector, такая схема позволяет сделать трансферный проход более чем на 1,0 м уже по сравнению с несочлененной машиной. Для плотного склада это напрямую влияет на полезный объем хранения.

Сколько смен может работать VCE150A на одном заряде?

До 2 смен возможно при корректной конфигурации батареи и рабочем цикле, потому что машина использует рекуперативное торможение и ALS. Фактический результат зависит от высоты работы, длины маршрута, числа подъемов и веса палеты. Для интенсивного объекта это лучше подтверждать на профиле смены.

Подходит ли эта модель для тяжелых палет в высотном складе?

Да, подходит, если профиль склада соответствует задаче VNA и массе груза до 1500 кг. VCE150A как раз рассчитан на обработку тяжелых палет в очень узком проходе и на большой высоте. Для подбора важно отдельно проверить высоту верхнего яруса, тип палеты и нужный способ наведения.

Какие опции чаще всего заказывают для Toyota VCE150A?

Чаще всего выбирают PPS, навигацию с WMS, камеру прохода, Aisle Indication и Li-ion батарею. Такой набор помогает повысить точность работы на высоте, улучшить обзор и упростить контроль техники в крупном VNA-складе. Итоговая спецификация зависит от интенсивности смены и уровня автоматизации объекта.

Зачем VCE150A нужна защита IP54?

IP54 защищает электрические узлы от пыли и брызг, что полезно для интенсивной складской эксплуатации. Для обычного высотного склада это добавляет запас по стабильности работы, особенно если в объекте есть упаковочная пыль, сменная мойка полов или переменная влажность. Но IP54 не заменяет специальное исполнение для агрессивной среды.

Заявка на Toyota VCE150A под ваш VNA-проход

Оставьте запрос на узкопроходный штабелер Toyota VCE150A. Подберем конфигурацию под груз 1500 кг, высоту до 14 м, тип наведения, батарею и набор опций для вашего высотного склада.