Производитель:
Toyota
В наличии ✓
Цена: По запросу
*Цена зависит от комплектации, состояния техники (для б/у товара) и других факторов

Взрывозащищённый электрический штабелер Toyota SWE200D в исполнении B рассчитан на перевозку паллет и штабелирование груза в зонах, где есть горючие пары, аэрозоли или пыль. Машина построена на платформе BT Staxio S, работает как пешеходный штабелер и сочетает Ex-компоновку с подъёмными опорами. Такая схема даёт до 2000 кг на опорах при горизонтальном перемещении и позволяет проходить участки с рампами и неровным полом.

Эту конфигурацию выбирают для склада растворителей, фасовки спиртосодержащих компонентов, участков ЛКМ, окрасочных камер, мукомольных линий и зерновых элеваторов. В рабочем цикле SWE200D-B может везти до 1200 кг на вилах, работать с двумя паллетами одновременно и уверенно ехать по переходам между зонами. Ex-исполнение помогает согласовать технику под внутренний регламент опасного участка, где обычный штабелер использовать нельзя.

Такую версию закупают производства, которым нужна компактная машина для опасной среды, рамп и длинных внутрискладских маршрутов. Toyota даёт понятную базу BT Staxio S, низкую габаритную высоту, малую базу и набор опций под отраслевые требования. Это важно, когда техника должна проходить в кузов автомобиля, работать в буферной зоне и не перегружать маршрут лишними габаритами.

Технические характеристики Электрический штабелер Toyota SWE200D (Взрывозащитное исполнение)

Технические характеристики

АртикулSWE200D-B
БрендToyota
Грузоподъемность2000 кг
Высота подъема2,1 м
Тип двигателяЭлектрический
ПроизводительMaterial Handling Manufacturing Sweden AB
Максимальная скорость, км/ч6
ДвижительКолесный
Двигателя типE
Груз на вилах1200 кг
Двойное штабелирование800 кг на вилах и 1200 кг на опорах
Тип управленияПешеходный

Комплектация

  • Ex-компоновка: Защищённые электрические узлы подготовлены для зон с горючими парами, аэрозолями и пылью.
  • Подъёмные опоры: Опорные вилы помогают ехать по рампам, уклонам и неровным участкам пола.
  • BT Staxio S: Базовая платформа серии поддерживает пешеходную работу в тесных технологических проходах.
  • Двойной режим: Конструкция допускает одновременную работу с двумя паллетами в одном цикле.
  • Малая база: Компактная база упрощает разворот и подачу паллеты в стеснённой зоне.
  • Низкий профиль: Низкая габаритная высота облегчает проезд под перемычками и внутри автомобилей.
  • Малый вес: Небольшая масса снижает нагрузку на настил кузова и переходные площадки.
  • Ходовая рукоятка: Пешеходное управление помогает точнее маневрировать рядом с оборудованием и стеллажами.
  • Опция: Ex-разъёмы АКБ: Искробезопасные разъёмы батареи снижают риск при подключении и сервисных операциях.
  • Опция: Антистатичные шины: Специальные шины отводят статический заряд на эпоксидных и пылевых полах.
  • Опция: Искрозащита вил: Защита контактных зон вил уменьшает риск искры при касании металлической тары.
  • Опция: Платформа оператора: Подпружиненная площадка повышает удобство на длинных внутрипроизводственных маршрутах.

Сферы применения

  • Склад растворителей - Перемещение паллет с канистрами, бочками и еврокубами в зоне хранения ЛВЖ и реагентов.
  • Фарма со спиртами - Подача сырья и упаковки на участках, где используют этанол, изопропанол и летучие смеси.
  • Лакокрасочное производство - Работа с тарой, пигментами и готовой продукцией рядом с зонами смешивания и розлива.
  • Окрасочные камеры - Транспортировка комплектующих и расходников в помещениях с аэрозольной и паровой нагрузкой.
  • Мукомольный участок - Перемещение паллет с мукой, смесями и премиксами в среде, где пыль требует Ex-допуска.
  • Зерновой элеватор - Подача мешков, сырья и паллет на участках, где есть горючая зерновая пыль.

Преимущества модели

  • Грузоподъёмность до 2000 кг на опорах закрывает задачи горизонтального перемещения тяжёлых паллет на опасном участке.
  • Груз на вилах до 1200 кг позволяет штабелировать сырьё и готовую продукцию в одном пешеходном формате.
  • Высота подъёма 2,1 м подходит для буферных зон, автомобилей и низких стеллажей у технологических линий.
  • Скорость движения до 6 км/ч поддерживает ритм рейсов между фасовкой, хранением и отгрузкой.
  • Исполнение EEx ATEX рассчитано на зоны с горючими парами и пылью, где обычная складская техника не допускается.
  • Ex-разъёмы АКБ, антистатичные шины и искрозащита контактных зон помогают соблюдать регламенты ATEX на объекте.
  • Для зон 1, 2, 21 или 22 допуск подтверждают по сертификату конкретной комплектации, что упрощает согласование поставки.
  • Режим двойного штабелирования даёт 800 кг на вилах и 1200 кг на опорах в одном транспортном цикле.

Экспертное мнение

«По нашему опыту, Toyota SWE200D-B нужен тем площадкам, где одна машина должна закрыть сразу три задачи: безопасную работу в опасной среде, перевозку тяжёлой паллеты по рампе и точную подачу груза в стеснённой зоне. У этой модели сильная база BT Staxio S: до 2000 кг на опорах, до 1200 кг на вилах, высота подъёма 2,1 м и возможность двойного штабелирования в одном цикле. Для химии, фармы, ЛКМ и пылевых производств решающим становится не только сам индекс B, но и точный состав Ex-пакета: тип разъёмов АКБ, антистатичные шины, защита контактных зон вил и перечень разрешённых сервисных работ. В проектах БКС ГРУПП мы рекомендуем сначала собрать паспорт зоны и маршрут движения паллеты, а затем подтверждать исполнение по сертификату поставки. Точные параметры ATEX менеджер подтверждает по запросу.»

Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП

Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать Toyota SWE200D-B в зоне 1 или 21 ATEX?
Допуск для зоны 1 или 21 подтверждают только сертификатом конкретной Ex-комплектации. При подборе сверяют паспорт опасной зоны, тип вещества, температурный класс и внутренний регламент предприятия. Само название исполнения B показывает направление применения, но финальное разрешение на работу дают документы на поставляемую машину.
Подходит ли эта версия для химии, ЛКМ и пылевых производств?
Исполнение B рассчитано именно на такие среды. SWE200D-B рассматривают для складов растворителей, фасовки спиртов, окрасочных участков, мукомольных и зерновых линий, где обычная техника не проходит по требованиям безопасности. Перед заказом обычно уточняют состав Ex-пакета, тип пола и список разрешённых сервисных операций.
Какая у SWE200D-B фактическая грузоподъёмность?
Груз на опорах при горизонтальном перемещении достигает 2000 кг. На вилах машина поднимает до 1200 кг, а в режиме двойного штабелирования работает с 800 кг на вилах и 1200 кг на опорах. Это важно учесть при расчёте цикла, если одна часть груза идёт на транспортировку, а вторая на штабелирование.
Зачем этой модели подъёмные опоры?
Подъёмные опоры нужны для движения по рампам, уклонам и неровному полу. Для производственных складов это полезно на переходах между цехом и буфером, при работе у ворот и внутри автомобиля. Такая схема также помогает перевозить тяжёлую паллету на опорах без перехода на более крупную машину.
Можно ли работать этим штабелером внутри грузового автомобиля?
Низкая габаритная высота, малая база и небольшой вес как раз делают SWE200D-B подходящим для такой задачи. Его используют там, где паллету нужно завести в кузов, снять с рампы или развернуть в ограниченном пространстве. Перед запуском в реальный маршрут стоит проверить тип настила, уклон и допустимую нагрузку пола.
Какие опции чаще всего добавляют к Ex-версии?
Чаще всего выбирают Ex-разъёмы АКБ, антистатичные шины и искрозащиту контактных зон вил. Для длинных маршрутов дополнительно берут платформу оператора, чтобы снизить нагрузку на персонал. Конкретный набор зависит от класса зоны, типа пола, длины рейса и требований службы промышленной безопасности.
Зачем нужна платформа оператора, если штабелер пешеходный?
Подпружиненная платформа полезна на длинных маршрутах между цехами, буфером и отгрузкой. Она позволяет сократить число пеших проходов оператора и сохранить темп перевозки при повторяющихся рейсах. Если работа идёт в коротком контуре у стеллажа, базовая пешеходная конфигурация обычно остаётся достаточной.

Заявка на штабелер Toyota SWE200D-B с Ex-исполнением

Отправьте запрос, если нужен Toyota SWE200D-B для химии, фармы, ЛКМ или пылевого участка. Мы сверим опасную зону, подберём Ex-опции, уточним сценарий движения паллеты и подготовим конфигурацию без лишних позиций.

Артикул
SWE200D-B
Бренд
TOYOTA
Высота подъема
2.1
Двигателя тип
E
Движитель
Колесный
Максимальная скорость, км/ч
6
Производитель
Material Handling Manufacturing Sweden AB
Тип двигателя
электрический
Грузоподъемность
2000
Отзывов: 0

Нет отзывов о данном товаре.

Рекомендуем посмотреть
Похожие товары
Вы недавно смотрели
0
0
Получить консультацию по TOYOTA 8737
Получить консультацию по TOYOTA 8737