Холодильная электрическая тележка Toyota LRE300T рассчитана на длинные рейсы внутри морозильной камеры, где оператору нужен не только запас по грузу, но и удобная посадка на протяжении всей смены. Машина перевозит до 3000 кг, развивает до 14 км/ч и использует пакет для работы в низкотемпературной зоне. Такая компоновка полезна для cold store складов с большим плечом перевозки и плотным графиком отгрузки.
Модель применяют на складе замороженной рыбы при -25 C, в камерах мороженого при -30 C, а также на мясокомбинатах и складах полуфабриката с постоянным движением между буфером и экспедицией. Для таких объектов важны подогрев элементов управления, защита от конденсата и подготовка АКБ к холодному старту. Сидячая компоновка особенно заметна там, где оператор делает много однотипных рейсов без длинных пауз.
Эту версию обычно закупают пищевые предприятия и холодильные РЦ, где простой техники сразу влияет на ритм отгрузки. Toyota дает понятную базу по ходовой части, а БКС ГРУПП помогает собрать исполнение под температуру камеры, сменность, маршрут и фактический график зарядки батареи.
Технические характеристики Электрическая тележка Toyota LRE300T, 3.0 т (холодильное исполнение)
Технические характеристики
| Грузоподъемность, кг | 3000 кг |
| Максимальная скорость с грузом, км/ч | 14 км/ч |
| Максимальная скорость без груза, км/ч | 14 км/ч |
| Длина машины без вил, мм | 2040 мм |
| Габаритная ширина, мм | 790 мм |
| Высота машины по ограждению, мм | 1150 мм |
| Длина вил, мм | 1150 мм |
| Общая ширина вил, мм | 540 мм |
| Минимальный радиус поворота, мм | 2150 мм |
| Общий вес (без АКБ), кг | 1100 кг |
| Тип батареи | Свинцово-кислотная или литий-ионная |
| Емкость АКБ | 620 Ач |
| Двигатель перемещения, кВт | 2.8 кВт |
| Тормозная система | Электромагнитная |
| Уровень шума на рабочем месте | 66 дБ(А) |
Комплектация
- Сиденье оператора: Регулируемая посадка разгружает оператора на длинном холодном маршруте.
- Электронное управление: Стабилизирует разгон и торможение на холодном покрытии камеры.
- Плавный старт: Помогает точнее трогаться с полной паллетой на скользком полу.
- Многофункциональный дисплей: Показывает батарею и рабочие сигналы во время смены.
- LED освещение: Подсвечивает маршрут в затемненных участках морозильной зоны.
- Сигнал хода: Предупреждает персонал о движении машины в шумной камере.
- Рулевая колонка: Настраивается под оператора в зимней одежде и перчатках.
- Автоторможение: Добавляет контроля при частых замедлениях у ворот и буфера.
- Опция: Подогрев управления: Снижает обмерзание клавиш и рукояток при работе до -30 C.
- Опция: Морозостойкая смазка: Сохраняет подвижность узлов в постоянной холодной среде.
- Опция: Подготовка АКБ: Помогает удерживать рабочий режим батареи на холодном старте.
- Опция: Низкотемпературные уплотнения: Снижают риск попадания влаги в разъемы и корпуса узлов.
- Опция: Экран конденсата: Закрывает оператора от влажного потока при выезде из камеры.
Сферы применения
- Рыбный cold store - Перемещение паллет по длинному маршруту внутри камеры хранения при -25 C.
- Склад мороженого - Работа в морозильной камере при постоянной температуре до -30 C.
- Мясокомбинат - Подача паллет между упаковкой, шоковой заморозкой и экспедицией.
- Полуфабрикатный РЦ - Интенсивные рейсы между буфером, камерой и воротами низкотемпературной отгрузки.
- Холодильный склад - Длинные перевозки паллет там, где оператор почти всю смену работает в машине.
Преимущества модели
- Работа до -30 C делает модель пригодной для постоянной логистики внутри морозильной камеры.
- Грузоподъемность 3000 кг сохраняет запас по массе для полной паллеты рыбы, мяса или мороженого.
- Скорость 14 км/ч помогает не терять темп на длинном маршруте между камерой и экспедицией.
- Емкость АКБ 620 Ач полезна на объектах, где машина делает много повторяющихся рейсов за смену.
- Ширина 790 мм и радиус 2150 мм дают предсказуемый маневр в холодильной складской геометрии.
- Подогрев управления и низкотемпературные уплотнения уменьшают риск обмерзания органов управления при циклах до 30 выездов за смену.
- Электромагнитный тормоз улучшает контроль тележки на холодном полу после 8 часов непрерывной работы.
- Сидячая компоновка разгружает оператора при 20-40 длинных рейсах в пределах одной камеры.
Экспертное мнение
«По нашему опыту, LRE300T-F стоит рассматривать для объектов, где внутри морозильной камеры есть именно длинный транспортный маршрут, а не короткий подъезд к одной ячейке. Здесь особенно важны сидячая посадка, скорость 14 км/ч и батарея 620 Ач, потому что оператор проводит в машине почти всю смену и делает много повторяющихся рейсов. В проектах БКС ГРУПП такую технику чаще всего просят на рыбу, мясо, мороженое и замороженный полуфабрикат, где температура до -30 C сочетается с высоким темпом отгрузки. Мы рекомендуем заранее согласовать подогрев органов управления, пакет защиты от конденсата и правила зарядки, поскольку именно эти параметры сильнее всего влияют на ресурс машины в холодильной логистике.»
Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП
Часто задаваемые вопросы
Для какой температуры рассчитано холодильное исполнение LRE300T?
Как ведет себя батарея 620 Ач в морозильной камере?
Подходит ли эта модель для склада мороженого?
Что помогает машине работать при переходе из холода в теплую зону?
Нужна ли морозостойкая смазка для постоянной эксплуатации в камере?
Чем LRE300T-F полезна на длинном маршруте внутри cold store?
Заказать Электрическая тележка Toyota LRE300T, 3.0 т (холодильное исполнение)
Расскажите о маршруте, типе прицепов и режиме работы - подберём конфигурацию и рассчитаем доставку по РФ.
- Телефон: +7 (4872) 39-03-06
- Email: 115@bks71.ru
Нет отзывов о данном товаре.
